"Tordenskiold" Bjoneroa - Bergstuen.

På Randsfjorden har det vært båtruter mellom vest og østsiden så langt tilbake som 1849,
og frem til 1931. I mellomkrigstiden var det andre ting å tenke på enn bilferge, så det innebar
å bli kjørt over i småbåter, eller faktisk bli rodd over mot betaling.

"Tordenskiold". Klikk på bildet for full størrelse

Det var et ro skift ved Bergstuen-Bjoneroa. Robåtene ble snart erstattet av en liten tresnekke. I 1957 ble båten "Tordenskiold" satt i drift av Nils Nydal. Båten ble kjøpt inn fra Tinn, kostet 17000 kroner, og fraktet 30 personer. Reisetiden var på 7-8 minutter. Dette var kjærkomment for de som ønsket å reise raskt over fjorden , men fortsatt var det ikke mulig å frakte med seg kjøretøyer, og de aller fleste mente det var for langt å kjøre til Søndre Land for å bruke "Rand". Båten hadde sin siste tur høsten 1969.

"Tyin" Røykenvik - Grantangen

I 1962 fikk Røykenvik båtforbindelse med vestsiden av Randsfjorden, 30 år etter at siste damskipsrute var nedlagt. Båten "Tyin" ble kjøpt i Valdres og fraktet til Jevnaker i 1960. I 1962 ble båten satt i fast rute Røykenvik - Grantangen. Tyin ble ble fraktet til Oslofjorden i 2006 etter flere år med omfattende restaurering, som ble utført av eier Åge Engnestangen. Sønn av Olav Engnestangen, fergeskipper og som satte båten i drift og driftet den fra 1962 - 74. Tyin ble overtatt av sønn Åge Engnestangen i 1975. Tyin ble høsten 2007 solgt ut av familien og vil kunne beskues på havna i Trondheim

Klikk på bildet for full størrelse.

"Trygve" spilte en stor rolle under transporten av "Randsfjordferja I". Etter transporten fra Gjøvik ble skroget til "Randsfjordferja I" sjøsatt på Hov. Her ventet "Trygve som slepte skroget videre til Røykenvik den 25 september 1967. "Trygve" ble bygget på Akers mek. Værksted beliggende i Kristiania i perioden 1866 - 1868. Båten har vært nyttig i årenes løp. Den har så langt tilbake som til "Løven"s tid, vært leid bort til vikaroppdrag for forrannevnte båt. Løven var forøvrig en av to av Randsfjordens båter med skovlehjul-drift (Halvdan Svarte), og tjenestegjorde fra 1847 til noen år etter århundreskiftet. "Trygve" ankom Randsfjorden i 1901, fra Tyrifjorden.

"Trygve" i røykenvik. Klikk på bildet for galleri.

"Trygve" var også alltid å regne med når "Oscar II" og "Rond" trengte hjelp til tømmertrekk.
Dette var i perioden 1933 - 1968. Etter dette fortsatte "Trygve" å trekke tømmer på egenhånd. frem til 1970. Båten var dampdrevet frem til 1961. Etter dette fikk den dieselmotor. Mange ganger har båten vært gjenstand for ombygging og fremstår nå som en lystbåt. Det er lite som minnner om at båten faktisk er 140 år gammel. Den kan nå beskues, godt "plantet med nesa inn i skogen", inntil brygga ved Oscars i Røykenvik. Klikk HER for galleri..