Historie Teknisk Galleri Linker    

"Harald Haarfager".


"Harald Haarfager" ble bygget i 1861 -1862 ved Akers Mek. Værksted. Skipet var av typen tomastet hekke-bygget skonnert. Netto 50 tonn og brutto 75 tonn.

Skipet ble ombygget i 1893, og hadde da en lengde på hele 113,5 fot. Bredden var på 15 fot, og den gikk 7,3 fot dypt. Dampmaskinen ytet maks 127 hk.

Besetningen besto av 6 mann, + tre annsatte i restauranten. Pasasjerantallet ble oppgitt til å maksimalt kunne være 280. Det var både 1 og 2 klasse for reisende. Således var den sammen med "Oscar II",et av de største skipene som noengang har trafikkert Randsfjorden, da før "Randsfjordferja II" ble satt i drift nesten 100 år senere.

 Klikk for full størelse
"Harald Haarfager" på jevnaker rundt 1900.
Ett flott skip som aldri burde blitt hugget opp.
Klikk bildet for full størrelse.
"Løvens" interessentskab kjøpte "Harald Haarfager" i 1907. Den var fortsatt i ordinær passasjertrafikk frem til 1915. Fra 1916 til 1920 jobbet båten kun som tømmertrekker. I 1920 ble båten overdratt til Randsfjordens Fællesfløtningsforening.
Etter dette ble den brukt til noe tømmertrekking, samt leiet ut til noen lystturer i privat regi. I 1926 ble båten ankret opp i Septonvika , på vestsiden i Fluberg. Her lå den i 4 år. Den hadde forfalt fort, og ble på folkemunne kalt for "spøkelsesskipet". Den 3 september ble båten slept videre til Røykenvik av "Oscar II. "Her ble den liggende inntil et opphuggingsfirma kjøpte den i 1936.

Bent Tokerud fra Bjoneroa kjøpte skroget til "Harald Haarfager" da han planla å bygge det om til bilferge som kunne trafikkere strekningen Bergstuen - Bjoneroa. Les mer HER
.



_______________________________________________________
BF Entertainment ©2007 Randsfjordferga.no